长春火车站站前广场一带，是城市最繁忙的地方。在站前广场附近还有三个广场——西广场、东广场和南广场。

这四个广场都是满铁附属地时期，由日本人规划完成的。广场之间的道路四通八达，可以把附属地内的大部分区域连通起来，广场周围，是满铁金融、商贸最发达的地带。日本人对于满铁附属地的规划设计，标志着近代化的城市基础设施进入长春。

从1907年至1931年，日本人经营的长春附属地规模越来越大，煤气、电灯、电话、自来立等公用设施也越来起完备。同时这里的日本人还拥有相当大的特权。到1931年，附属地的日本人膨胀到了10000人之多，在这些日本人中间，有相当多的冒险家凭借特权为非作歹，附属地成了他们走私贩毒、窝藏盗、策划阴谋的所在地。

胜利大街的这个位置，过去曾有一座桥，名叫日本桥，它是当时满铁附属地内最大、最重要的桥梁。日本桥曾是中日地界的分界线，桥北属满铁附属地，桥南属长春商埠地。在中国管界内，不论是偷盗、抢还是杀人、贩毒，只要跨过座桥就可以逍遥法外，因此，当时的长春的百姓称它为“阴阳界”。

民国初年，在长春生活过多的作家 军回忆当年的情景时说：“在桥北面日本人设有一幢红色的砖墙的小房子，是日本警察的派出所，一些赶马车、拉人力车的都恐惧这红房子，如果一旦被抓了去，轻者打一顿嘴巴和耳光，重者是灌凉水、煤油或辣椒水。”