在长春经济开发区，有一条横贯东西的大路，叫浦东路。7年前，这里还是一片农田。今天，一片建成面积为5平方公里的新城区已初具规模。

　　1825年，长春厅治所迁到今天的西四道街北侧。当时这一带叫宽城子，是一座较大的村落。1865年，修筑了一道极为简陋的城墙，这就是长春城。

　　　1899年，俄国人在旧城西北约十几里处的二道沟动工修建中东铁路宽城子火车站。长春第二块街区出现了，俄国人修建了两条马路一条叫秋林街，另一条叫巴栅街，占地4平方公里，人口最多时近万人。

　　1907年8月，日本人在头道沟和二道沟之间，收购了405平方公里的农田和荒地，开始修建长春火车站及周围的满铁附属地。道路网以汽车时代为依据，并修建了4个广场。长春近代城市的雏形就是从这里开始的。到“九。一八”事变前夕，这块街区面积为6平方公里。这也是箕的第三块街区。

　　今天七马路附近的道台衙门旧址，就是当年长春商埠地内最大的建筑。商埠地位于旧城与满铁附属地之间，面积大约4平方公里。到1910年，修建了大马路和二百多间准备出租的门市房。长春的第四块街区出现了。

　　沦陷期间，日本人在今天的南关区西南部和朝阳区共修建新街区70作平方公里，加上其余的街区，城区面积近100平方公里，但直到日本投降为止，许多工程并未完工。

　　1998年末，长春市城区建成面积为138。35平方公里。